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        引言：随着“全款购车”的推广，2014年成为汽车电商的破冰之年。然而，破冰之后，汽车电商并没有呈现爆发式增长。于是，一场关于汽车与电商的讨论开始展开。。。

        去年“双十一”，汽车之家率先推出“全款购车”，让传统汽车经销商们领教到汽车电商除了“集客”之外，实打实的销售实力。由此，也使得2014年成为汽车电商的破冰之年。然而，破冰之后，汽车电商并没有呈现爆发式增长。相比于“双十一”期间数十家品牌进行全款购车的热闹局面，目前只有一两家汽车品牌在参与该活动。

        秦致说：“全款购车”为何没成为汽车电商日常运营的主角？

        对此，汽车之家CEO秦致在接受采访时表示，“我觉得任何事情开始的时候都得慢慢来，就像青蛙过河一样，刚开始没有青蛙过河，到所有青蛙都往河里跳。‘双十一’全款购车目前是一个营销事件，在那个时间段厂商们都很感兴趣。我对全款购车的未来很有信心，因为有一家就会有两家，全款购车的比重未来一定会增加。一般而言，刚开始企业来找你，当看到你的实力，你帮他卖的更多,就会有比它强的厂商来找你，目前找金字塔顶端的企业合作是比较难的。”

        肖政三说：互联网会不会颠覆汽车产业？

        在日前的“2015中国汽车经销商营销峰会”上，中国汽车流通协会秘书长肖政三指出：“互联网会不会颠覆汽车产业？这是一个大家非常关注的问题。我认为从目前来看，它难以出现类似于家电行业那样由电商主导的格局。但是，也必须承认互联网给我们带来的冲击、变革是全方位的。可以说互联网行业、汽车行业从没像今天这样交互的如此紧密。互联网思维、数字化营销、汽车电商已经成为汽车行业无法回避，也是一个热议话题。”

　　有人认为，汽车产品的特殊性使得它永远不能成为家电行业那样由电商主导的格局；但也有人认为，当真正的颠覆发生时，很可能就是一夜间的，而非如“温水煮青蛙”那样，毕竟互联网是一个永远不能说“永远不”的地方；笔者认为，无论会不会颠覆汽车行业，它对汽车营销的影响都是可以实施有效转化利用的。对此，你怎么看呢？